EU akan mengenakan cukai karbon pelabuhan tidak lama lagi

EU merancang untuk memasukkan kapal-kapal yang menuju ke pelabuhan Eropah dalam program Sistem Perdagangan Pelepasan Karbon (ETS) bermula 1 Januari 2024, dengan anggaran pampasan pelepasan karbon sebanyak $3.6 bilion untuk Eropah pada tahun 2024. Dalam erti kata lain, syarikat perkapalan mesti membeli pampasan karbon untuk pelepasan karbon yang dihasilkan oleh kapal yang belayar antara dua pelabuhan EU; Jika pelabuhan EU dan bukan EU mempunyai kapal yang bergerak di antara mereka, mereka mesti menanggung 50% daripada kos pelepasan karbon.

Walau bagaimanapun, tujuh negara EU, termasuk Sepanyol dan Itali, baru-baru ini telah menghantar surat kepada Suruhanjaya Eropah untuk meminta penggantungan pelan ini bagi menghalang syarikat perkapalan daripada mengelakkan laluan Eropah dan mengalihkan perdagangan ke pelabuhan Mediterranean berdekatan seperti Pelabuhan Tangier di Maghribi atau Pelabuhan Said di Mesir, yang terletak kurang daripada 300 batu nautika dari pantai EU. Menurut anggaran terkini daripada sebuah syarikat perunding perkapalan, dengan mengandaikan harga karbon sebanyak 90 euro setiap tan, anggaran kos ETS untuk kapal kontena yang belayar antara Eropah dan Asia menjelang 2024 akan mencecah setinggi 810,000 euro. Walaupun kos ETS tinggi, dilaporkan bahawa Maersk, syarikat kontena terkemuka, mempunyai keuntungan sehingga $30 bilion tahun lepas. Bil yang dijana oleh ETS sebenarnya hanya setitik dalam baldi berbanding hasil perkapalan antarabangsa, jadi ia mungkin tidak memberi impak yang ketara terhadap harga terminal. Walau bagaimanapun, beberapa negara EU yang terletak di sepanjang pantai Mediterranean, termasuk Portugal, Greece, Cyprus dan lain-lain, telah menyatakan secara terbuka bahawa pelan ETS yang berkuat kuasa pada tahun 2024 mungkin memindahkan pelepasan karbon ke bahagian lain di dunia, dan syarikat mungkin mengambil laluan yang lebih panjang untuk mengelakkan berlabuh di pelabuhan EU, yang mungkin meningkatkan pelepasan gas rumah hijau akibatnya.

Cara menangani halangan karbon EU

Adalah disyorkan agar perusahaan eksport sentiasa memerhatikan perubahan dalam peraturan dan dasar antarabangsa yang berkaitan. Isu pelepasan karbon merupakan perkara yang berterusan, dan peraturan, dasar dan peraturan pelaksanaan yang berkaitan di negara, wilayah dan industri di seluruh dunia sentiasa berubah dan berkembang, menimbulkan cabaran kepada keupayaan pengurusan pelepasan karbon perusahaan. Badan pensijilan yang terkenal di dunia dan sangat berwibawa itu bukan sahaja menyediakan perkhidmatan pensijilan standard kepada perusahaan, tetapi juga memberikan nasihat kepada organisasi penetapan standard dan penerbitan dasar, serta mengambil bahagian dalam penggubalan piawaian dan dasar. Dalam praktiknya, adalah disyorkan agar perusahaan eksport berkomunikasi dengan rakan perdagangan dan memilih agensi pensijilan pihak ketiga yang diiktiraf oleh pihak berkuasa kawal selia import untuk menyediakan perkhidmatan perundingan.